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BMW五系在中国汽车市场的地位可谓是举足轻重，五系在过去的三年里销售就达到了53万辆。而国产版本的加长更是让近200万中国消费者所喜爱，在8月8日宝马集团宣布了，国产宝马5系将会进行第八次升级，此次将会把宝马5系升级为宝马5系旗下首款的纯电车，即纯电动BMW i5，此次将会升级哪些方面让我们一起来看看吧。

值得一提的是国产宝马i5将会首次加入环形光耀格栅，在外观上i5的整体风格延续了宝马5系的设计，洋溢出满满豪华感与科技感，前格栅采用了宝马家族典型的双肾式设计，同时在前包围处和格栅周围添加了香槟色的点缀。线条新车上会更加锐利，视觉棱角分明。

车身侧面依旧是简练优雅的弧度，同时搭配上拉的腰线，同时还与前脸一样在车轮毂、车窗周围都加入了香槟色的融入。车顶的设计也是进行了全新升级，此次采用了更加灵动的设计，不仅没有减少头部的空间，还会使其更具辨识度。国产宝马i5为增其辨识度在侧面C柱的位置添加了蓝色描边的“5”，这个“5”在充电时还会闪烁提醒充电进度。

车尾灯内部使用光电式结构国产宝马i5在轮廓上更加的狭窄细长，尾灯此次的升级会使车尾带有一丝的科技感，底部后杠也是使用了香槟色进行点缀，整体豪华感十足。

内饰上国产宝马i5屏幕使用的是双联12.3英寸液晶仪表和14.9英寸触控屏、BMW一体式悬浮曲面向驾驶员倾斜配置上，全新式样的平底方向盘、隐藏式出风口、档把升级为旋钮式，并配备宝华韦健（Bowers&Wilkins）环绕式音响系统，方饰板采用了更具中国韵味的的流金设计。

后排此次还有个大亮点，后排车顶配置了31寸的悬浮式大屏幕，独立的操纵面板可供后排交互娱乐以及独立控制后排四区域空调。

动力目前还未公开，但可参考海外版，海外版提供了M60 xDrive和eDrive 40 两种动力最大功率为 601 马力，峰值扭矩 为820 牛・米，最高车速为 230km/h，零百加速仅需 3.8 秒。入门级配备后置电机，最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米，最高车速193Km/h，零百加速6.0秒。续航上目前还是没有消息的透露。

结语：

作为BMW老成员5系，此次也是进行了第八次升级，总的来看国产宝马i5外观上都是一些细节上的升级变化倒不是不大，倒是这次的后排有个大屏幕还是蛮亮眼的。作为五系的第一款纯电车，根据目前已知的消息，国产宝马i5续航表现上还没有确切的消息透露，价格也还是未知的。你们觉得续航和价格在多少会觉得最合适？